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粘滯阻尼器的工作原理介紹
日期：2020-12-04 點(diǎn)擊量：
粘滯阻尼器是一種機(jī)械液壓產(chǎn)品，通過(guò)內(nèi)部相互作用，包括：
1）阻尼介質(zhì)與活塞之間的相互作用；
2）阻尼介質(zhì)與油缸之間的相互作用；
3）介質(zhì)之間的相互作用；
4）活塞桿與密封件之間的相互作用。
影響調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震效果的因素通過(guò)分析行人激勵(lì)對(duì)人行天橋的振動(dòng)影響，探討了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的質(zhì)量比、阻尼比、頻率、外激勵(lì)頻率、主結(jié)構(gòu)阻尼比等參數(shù)對(duì)減振效果的影響。結(jié)果表明，越高的TMD質(zhì)量比能得到越好的減震效果；TMD減振效果對(duì)頻率變化較為敏感，TMD頻率偏離頻率10％時(shí)，加速度響應(yīng)相對(duì)頻率時(shí)增加超過(guò)110；TMD的阻尼比偏離阻尼時(shí)，TMD系統(tǒng)采用高阻尼相對(duì)低阻尼更容易獲得較好的減震效果；外激勵(lì)頻率的變化不影響TMD對(duì)人行橋的振動(dòng)控制效果；較高的主結(jié)構(gòu)阻尼比會(huì)降低TMD的減震效果。
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