隨著中國經(jīng)濟的開展和工程建筑技術(shù)的進步，各種高層建筑和橋梁不時涌現(xiàn)。為了維護高層建筑和橋梁免受地震、強風(fēng)的毀壞，呈現(xiàn)了很多減震、隔震安裝，諸如金屬阻尼器、摩擦阻尼器、磁流變阻尼器、粘滯阻尼器等各種進步建筑抗震性能的安裝。

    粘滯阻尼器是目前應(yīng)用最多最普遍的一種無剛度、速度相關(guān)型耗能減震安裝。各國的相關(guān)工程技術(shù)人員依據(jù)其耗能原理創(chuàng)造了很多粘滯耗能減震安裝。從目前的工程應(yīng)用來看，工程中應(yīng)用最為普遍的是油缸型粘滯阻尼器，其主要由缸筒和活塞兩大局部組成，其構(gòu)造模型如下圖所示。

    粘滯阻尼器其工作原理是：當(dāng)粘滯阻尼介質(zhì)流過阻尼孔或者間隙時產(chǎn)生粘滯阻力。當(dāng)外界擾動招致活塞桿局部沿著某一方向運動時，缸筒內(nèi)一側(cè)腔的體積被緊縮，遭到擠壓的腔體內(nèi)的壓力疾速上升，腔內(nèi)的流體遭到擠壓，經(jīng)過活塞上的阻尼孔或微小間隙流向另一腔山。同時流體的粘性的影響，阻尼介質(zhì)不能及時流通到另一腔，流體介質(zhì)就會疾速產(chǎn)生壓力，并與另一腔構(gòu)成極大的壓力差。壓力差對活塞的運動的障礙作用即為阻尼力。