摩擦阻尼是指在機(jī)械物理學(xué)中，體系的能量的減小--阻尼振動(dòng)不都是因"阻力"引起的，就機(jī)械振動(dòng)而言，一種是因摩擦阻力生熱，使體系的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的阻尼。簡(jiǎn)而言之，摩擦阻尼是一種計(jì)量方法。

　　是指在進(jìn)行摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)其因摩擦生熱而使體系耗散能量程度的衡量。摩擦阻尼是一種計(jì)量方法，是指在進(jìn)行摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)其因摩擦生熱而使體系耗散能量程度的衡量。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，振動(dòng)控制一直都是一個(gè)重要課題。

　　而由于摩擦對(duì)機(jī)械能耗散效果，摩擦減振被廣泛使用于機(jī)械制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、土木工程等領(lǐng)域，所以對(duì)摩擦阻尼特性的研究具有重要意義。振動(dòng)體系的能量損耗主要是摩擦損耗，根據(jù)能量守恒原理總機(jī)械能耗散等于摩擦力所作的功，能夠界說(shuō)摩擦阻尼損耗因子。

　　但由于自由振動(dòng)體系的摩擦力作功隨時(shí)刻變化逐步減小，而且不同體系運(yùn)動(dòng)特性不同，所以取一個(gè)周期內(nèi)能量損耗來(lái)核算損耗因子。損耗因子能夠表明為：其間 ΔE 為一個(gè)周期內(nèi)摩擦耗散的能量，E為體系初始的總能量， η 為二自由度體系損耗因子。